При этом должно начаться повышение давления в системе смазки (на панели приборов стрелка указателя давления начнёт подниматься, а лампочка аварийного оповещения погаснет) http://dmalmotors.ru/remont-starterov/2-uncategorised/25-aktsiya.html
 
Поршневые кольца герметизируют камеру сгорания, регулируют расход смазки и улучшают теплопередачу через стенку цилиндра http://dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html
  Повышение расхода моторного масла может сигнализировать об износе, появлении трещин и задиров на поршневых кольцах, рабочих поверхностях цилиндров, о залегании поршневых колец в пазах поршня http://dmalmotors.ru/remont-dvigatelej.html
  Также износ поршневой группы провоцирует выброс из системы охлаждения антифриза http://dmalmotors.ru/remont-avtoelektriki.html
  В этих случаях целесообразно заменить поршневые кольца двигателя КАМАЗ или всю поршневую группу в целом http://dmalmotors.ru/remont-starterov/2-uncategorised/25-aktsiya.html
  Завод изготовитель настоятельно советует применять исключительно сертифицированные комплектующие http://dmalmotors.ru/zamena-masel-i-filtrov.html
  Ведь мощность двигателя грузового автомобиля приличная, а в многочисленных контрафактных комплектующих не выдерживается требуемый состав стали http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
 
Двигатель поступил к нам с пробегом 250 000 км после сильного перегрева http://dmalmotors.ru/diagnostika-inzhektora.html
  Усугубило положение то, что после перегрева автомобиль продолжал эксплуатироваться и дальше, несмотря на явно не стабильную работу двигателя http://dmalmotors.ru/remont-dvigatelej.html
  В результате чего мы получили на ремонт двигатель с сильными задирами на первом и шестом цилиндрах http://dmalmotors.ru/remont-sistemy-okhlazhdeniya.html
  На остальных цилиндрах был также выявлен сильный износ http://dmalmotors.ru/
 
Обкатка на месте идет на оборотах (в мин) 600 – 1000 по паре минут, на 1200  1400 — по пять http://dmalmotors.ru/promyvka-inzhektorov.html
  Далее ездите на разумной скорости, без рывков ДВС http://dmalmotors.ru/diagnostika-inzhektora.html
  После тысячи километров смените масло http://dmalmotors.ru/diagnostika-inzhektora.html
 
Основная проблема ДВС ЗМЗ 405/406 – достаточно небольшой срок службы цепей ГРМ, детали газораспределительного механизма нуждаются в замене примерно через 70-80 тыс http://dmalmotors.ru/
  км пробега http://dmalmotors.ru/remont-starterov.html
  Есть в ГРМ 406 двигателей большой плюс – при обрыве цепей клапана в головке блока не гнутся, и поэтому замена деталей цепного привода обходится не слишком дорого http://dmalmotors.ru/
  На двигатель Ульяновского моторного завода нареканий довольно много, у него отмечаются следующие недостатки: