Браво, блестящая идея и своевременно
 Ранее двухтактные дизели были очень распространены на каждом видах автомобилей по причине высокой удельной мощности при малоэтажном числе оборотов, которое ограничивалось как несовершенством моторных материалов, например, поршни дизелей приходилось делать чугунными), [url=http://mosavtomaster.ru/]http://mosavtomaster.ru[/url] аналогично несовершенством коробок передач (прямозубые с небольшими передаточными числами) и тяговых генераторов (недостаточная прочность ротора и ненадежная работа коллекторно-щеточных узлов на высоких оборотах).