Передняя подвеска у нашей «ласточки» – независимая пружинная типа МакФерсон, задняя – независимая мультирычажная https://balka.studio/kottedzh-v-lesu/
  Передние и задние тормоза – дисковые (передние – вентилируемые). Стояночный тормоз – электромеханический, с системой автоматического удержания https://balka.studio/dizain-proekt-restorana-salvador/
  Тормоза держат мертво https://balka.studio/stroitelstvo-domov-pod-klyuch-proekty/
  Все амортизаторы гидравлические, но подвеска не прощает и малейших ошибок, отчетливо реагируя на кочки https://balka.studio/interer-jilogo-doma/
  К «лежачим полицейским» нужно подъезжать со всем почтением, максимально сбросив скорость https://balka.studio/dom-v-karelii-laureat/
  С мелкими неровностями ходовая справляется, но надо следить за дорожным полотном, объезжая проблемные участки https://balka.studio/2023/02/15/skolko-stoit-remont-kvartiry/
  Надо помнить, что у Москвича 6 длинная база и небольшой дорожный просвет (140 мм) и это все-таки не кроссовер, а городская машина https://balka.studio/proektirovanie-doma-cena/
  Хотя, отметим, при внимательной езде мы не скребли днищем даже на участках проселочных дорог https://balka.studio/interer-neoklassika/
 
на природу https://balka.studio/dom-v-karelii-laureat/
 
культурно-познавательный https://balka.studio/dom-v-stile-raita/
 
Специализация https://balka.studio/dom-v-karelii-laureat/
 
Вам не придется ходить по магазинам в поисках материалов и необходимых предметов интерьера https://balka.studio/sovremennyi-desain-interera-kvartiry/
 
Доверив нам отделку квартиры, вы получите гарантированное качество услуг, соблюдение сроков и превосходный результат https://balka.studio/stroitelstvo-domov-pod-klyuch-proekty/